Робин Лагода
Редактор Hype.ru

Как Shelby Daytona Cobra Coupe победила Ferrari в чемпионате мира (1965 г.)

4 июля 1965 года, пятьдесят три года назад, автомобиль, созданный группой гонщиков из Калифорнии, выиграл чемпионат мира FIA. Этой машиной оказалась Shelby Cobra Daytona Coupe (модель CSX2287) – детище конструктора Питера Брока. Данная модель считается национальным достоянием США.

Из автомагазина Кэрролла Шелби в Лос-Анджелесе, машина отправилась на покорение гоночных трасс Дейтона и Себринга. Впоследствии именно ей удалось потеснить с пьедестала победителей Ferrari, занимавших большинство призовых мест в чемпионате FIA (международная автомобильная федерация) все предыдущие годы.

Как Shelby Daytona Cobra Coupe победила Ferrari в чемпионате мира (1965 г.)
Shelby Cobra Daytona Coupe (модель CSX2287) 1964 г. ©Historic Vehicle Association

CSX2287 – это двухдверный, переднеприводной, с корпусом из алюминия, образец спортивного автомобиля. Он оснащен двигателем Ford V‑8 с четырьмя карбюраторами Weber 48 мм IDA. Трансмиссия состоит из четырехступенчатой механической коробки передач Borg – Warner T10 и дифференциала Salisbury 4HU.

Шасси, изготовленное в Великобритании компанией A. C. Cars Ltd., состоит из стальной рамы, включающей четыре колеса на независимой подвеске и четыре дисковых тормоза. Кузов окрашен в синий цвет Ford Guardsman. Оригинальная краска экспоната износилась и стерлась в 1966 году. Автомобиль был разобран, отремонтирован и частично отреставрирован в 2004 году и до сих пор сохраняет многие из своих первоначальных материалов и компонентов отделки с 1960-х года.


Победам гоночного автомобиля предшествовали и поражения, которые лишь закалили дух производителя. Так в 3-х часовой гонке Riverside 1962 года принимали участие две Кобры (АС Cobra): за рулем одной из них сидел сам Шелби. Ему удалось обогнать Corvette Sting Ray на 4 секунды, но вот у второй Кобры оторвалось колесо и ей пришлось сойти с трассы.

Кэрролл Холл Шелби — автогонщик и автомобильный конструктор из США. Наибольшую известность получил как разработчик специальных версий Ford Mustang — GT350 и GT500. Его фирма Shelby American Inc., основана в 1962 году и по сегодняшний день продает улучшенные версии автомобилей Ford, а также занимается тюнингом. Кэрролл Шелби (слева) и Дэн Герни (справа) в Себринге. ©Из архивов компании Форд.

Шелби поклялся «сделать» Корветы и уже в следующем сезоне, предыдущая модель Shelby Сobra 289 выиграла шесть из семи гонок, обогнав Corvette Sting Ray. Северная Америка пала под натиском автомобилей Шелби. Но Кэролл не забывал о том, что на международном чемпионате FIA по-прежнему безраздельно властвовали Ferrari. Высокоскоростные европейские трассы стали настоящим испытанием для Кобр, у которых аэродинамика была на уровне «паровоза».

Shelby Сobra 289 ©surfingbird.ru

Шелби с Броком приступили к созданию нового закрытого кузова, стремясь во что бы то ни стало победить своего главного оппонента. Так в 1964 году появилась Cobra Daytona Coupe.

Всего было собрано 6 автомобилей Shelby Cobra Daytona Coupe. Новая машина представляла собой улучшенную версию родстера Shelby Cobra 289, от которой она отличалась в основном кузовом. Двигатель, подвеска, трансмиссия и все остальные элементы были позаимствованы у прародителя.

И хотя в Мировом чемпионате 1964 года Шелби не удалось взять верх, он все же не зря занимался усовершенствованием своих моделей. Уже в следующем году Shelby Cobra Daytona Coupe (модель CSX2287) победила в 7 из 10 гонок. За рулем находился Боб Бондурант – американский гонщик, для которого это событие стало самой значимой победой за всю его карьеру. После триумфа в Дайтоне и Себринге, машины также выиграли Гран-при Италии в Монце, Гран-при в Спа, гонку на 1000 километров в Нюрбургринге, 12-часовую гонку Реймса и Энна-Пергуза. В общем зачете автомобили Шелби обошли ближайших конкурентов (Ferrari) на 19 баллов.

Shelby Daytona Coupe в Себринге, 1964 год. © Из архивов компании Форд.

Люди, а не автомобили

Так что же помогло Шелби склонить чашу весов победы на свою сторону? Ответ прост: огромный вклад в это дело внес вышеупомянутый Питер Брок – талантливый и упрямый конструктор, настоявший на своем видении дизайна автомобиля. Он изменил местоположение рулевого колеса и сиденья водителя, фронтальную часть автомобиля, сделав ее более изогнутой, а также придумав плоский «хвост» модели. Внешне автомобиль стал напоминать Ferrari 250 GTO, что послужило источником многочисленных споров и разногласий внутри компании.

Ferrari 250 GTO (1962 г) ©Laszlo Tyukodi
Я никогда не встречал человека, который так восторженно относился к автомобилям... Фактически, именно он в течение первых двух лет работы в моей компании сделал все для того, чтобы Shelby Cobra Daytona Coupe появился на свет, – из заявления Кэрролла Шелби о Питере Броке в 2012 году.

Свои идеи относительно дизайна Брок почерпнул из исследований 1930-х годов немецкого физика доктора Вуннибальда Камма. Тот утверждал, что обтекаемый гладкий перед и плоский «хвост» автомобиля значительно снижают аэродинамическое сопротивление. Однако на практике это подтверждено не было, т.к. производители не решались создать такой нестандартный кузов. Инженеры компании тоже поголовно были против такой концепции и даже пригласили бывшего автогонщика, чтобы он переубедил Брока. Но тот сумел отстоять свое мнение: Кэрролл Шелби также поддержал конструктора.

Выбор Брока оправдал себя при первых тестовых заездах – Shelby Cobra Daytona Coupe смогла на прямой разогнаться до 186 миль/ч: такая же скорость была и у Ferrari 250 GTO. В дальнейшем автомобилю удалось достичь максимальной скорости в 190 миль/ч. Новый кузов с улучшенными аэродинамическими характеристиками позволил CSX2287 успешно соперничать с недосягаемым ранее противником.

Shelby Cobra Daytona Coupe – единственный американский автомобиль, который смог победить Ferrari в гонках чемпионата мира в Европе. Это один из самых редких спортивных автомобилей в мире. В 2009 году на аукционе были проданы 4 модели общей стоимостью 7,25 млн долларов.

В 2014 году оригинальный автомобиль CSX2287 стал первым американским спорткаром, получившим статус национального исторического автомобиля. Такую честь он заслужил по ряду причин.

Во-первых, он внес свой вклад в международные соревнования, проводимые FIA, а также установил ряд мировых рекордов по скорости в Бонневиле. Во-вторых, автомобиль непосредственно связан с такими знаменитыми автоконструкторами и гонщиками как Кэрролл Шелби, Питер Брок, Кен Майлз, Фил Ремингтон и Фил Хилл. В третьих, огромное значение имеет аэродинамический дизайн автомобиля, а также конструктивные приемы, которые были использованы во время его сборки. Shelby Cobra Daytona Coupe CSX2287 сохранился практически в первозданном виде, включая элементы отделки.

Несмотря на свой относительно кратковременный успех, Shelby Cobra Daytona Coupe стала легендой: многие производители гоночных автомобилей впоследствии копировали ее дизайн. В настоящее время Shelby производит современные модели похожие на Cobra Daytona Coupe, а калифорнийская компания Renovo даже продает электроавтомобили Renovo Coupe в таком же корпусе, как у героя нашей статьи.

Один хлопок? Или же бурные овации? Хлопая больше или меньше, вы показываете, какой пост действительно чего-то стоит.
Робин Лагода Редактор Hype.ru
Ретроавтомобили Истории великих моделей автоиндустрии, их владельцев и производителей. Неповторимые кузова, двигатели и разработки в статьях этого издания передают дух побед и поражений отрасли машиностроения конца XIX - второй половины XX веков.
Комментарии